Anwendung

Eignung des Untergrunds prüfen

GLOOP ist für Glas, viele Metalle sowie weitere beschichtete, nicht saugende und chemisch nicht reagierende Oberflächen vorgesehen. Eine pauschale Freigabe für jeden Fahrzeuglack, jede Folierung, jedes Kunststoffteil oder jede Spezialbeschichtung ist daraus nicht ableitbar. Prüf vor der vollständigen Anwendung an einer unauffälligen Stelle Verträglichkeit, Haftung und spätere Abziehbarkeit.

• Verwende GLOOP nicht auf saugenden, porösen oder chemisch reaktiven Materialien.
• Prüf geätzte, sandgestrahlte oder speziell beschichtete Flächen besonders sorgfältig vor.
• Materialien, die durch Weichmacher beeinflusst werden können, können problematisch sein.

Oberfläche vorbereiten

Bereite die Fläche sauber und vollständig trocken vor und entferne Staub, Sand, Silikone, Pflegemittel sowie Klebstoff-, Zement- und Reinigungsmittelreste. Auch vorhandene Wachse, Versiegelungen oder andere Oberflächenbehandlungen können die Haftung beeinflussen. Bei unbekannten, versiegelten oder besonders glatten Oberflächen deshalb unbedingt zuerst eine Probefläche anlegen und nach vollständiger Aushärtung sowohl Haftung als auch spätere Abziehbarkeit prüfen. Verarbeite GLOOP nicht auf verschmutzten, feuchten oder gefrorenen Untergründen.

Verarbeitungsbedingungen beachten

Erwärme bei niedrigen Temperaturen Produkt und Untergrund. Die Trocknung kann durch Luftbewegung bzw. Warmluft beschleunigt werden. Deck die frische Beschichtung nicht mit einer anderen Folie ab und verarbeite GLOOP nur in gut belüfteten Bereichen.

Produkt vorbereiten und auftragen

Rühr GLOOP vor Gebrauch gründlich auf. Das Produkt ist gebrauchsfertig; die Zusammensetzung nicht verändern. Du kannst GLOOP je nach Anwendung mit Rolle, Pinsel, Airless oder HVLP auftragen. Für dein Fahrzeug sind Rolle oder Pinsel meist die kontrollierbarste Wahl.

Schichtdicke bewusst aufbauen

Zu dünner Auftrag kann die Schutzwirkung reduzieren und das spätere Abziehen erschweren. Die folgenden technischen Produktwerte beziehen sich auf die Nassschicht:

Die tatsächliche Eignung und Schutzdauer am Fahrzeug hängen von Untergrund, Belastung, Wetter, Temperatur, Schichtdicke und Verarbeitung ab.

Kanten und stark angeströmte Flächen

Kanten und Übergänge verdienen besondere Aufmerksamkeit. Dort kann eine zu dünne oder ungleichmäßige Schutzschicht leichter einreißen oder sich anheben. Vermeide den Kontakt mit Gummidichtungen nach Möglichkeit und lass GLOOP nicht unnötig in Spalten oder Falze laufen.

• Motorhaube: Wenn du sie beschichtest, führe GLOOP möglichst über bzw. um die direkt angeströmten Vorder- und Seitenkanten herum, sodass keine offene Folienkante entsteht, unter die der Fahrtwind greifen kann.
• Beschichte angrenzende Bereiche nur, wenn auch dort der Untergrund geeignet ist; Dichtungen und ungeeignete Materialien aussparen.
• Direkt im Fahrtwind liegende Flächen regelmäßig kontrollieren.
• Auf eine geschlossene, gleichmäßige Schicht ohne offene Kanten achten.

Herstellerhinweis: Bei Regen ist die Folie empfindlicher. Für Motorhauben und andere stark angeströmte Flächen gilt deshalb zusätzlich der Hinweis zu Nässe und höheren Geschwindigkeiten weiter unten.

Trocknung und Aushärtung

Die angegebenen Zeiten gelten bei etwa 20 °C und geeigneten Trocknungsbedingungen. Temperatur, Luftbewegung und Luftfeuchtigkeit können die tatsächliche Aushärtung beeinflussen. Setz die Beschichtung erst nach vollständiger Aushärtung mechanischer Belastung, Fahrtwind oder Nässe aus.

Nässe, Fahrtwind und höhere Geschwindigkeiten

GLOOP ist eine wasserbasierte Beschichtung. Bei starkem Regen oder längerer Durchfeuchtung kann die transparente Schutzschicht vorübergehend milchig oder weißlich erscheinen und weicher werden. Nach Rückmeldung des Herstellers ist die Folie bei Regen generell empfindlicher gegenüber mechanischer Belastung und Fahrtwind. Das Weißwerden allein bedeutet nicht automatisch, dass die Beschichtung beschädigt ist. Nach dem vollständigen Trocknen wird GLOOP wieder transparent und gewinnt seine Festigkeit zurück.

Wichtig bei Autobahn- und Transitfahrten: Die Kombination aus starker Durchfeuchtung, stark angeströmter Fläche und höherer Geschwindigkeit kann ein erhöhtes Ablöserisiko verursachen. Wenn eine längere Fahrt bei höherer Geschwindigkeit und gleichzeitig starkem Regen oder dauerhafter Durchfeuchtung zu erwarten ist, empfehlen wir, GLOOP auf der Motorhaube und anderen stark angeströmten Flächen vorher vollständig zu entfernen. Wer hier auf Nummer sicher gehen möchte, lässt die Motorhaube bei solchen Einsatzbedingungen von vornherein aus.

Vor schneller Weiterfahrt nach starker Nässe kontrollieren:

• Liegt die Beschichtung noch vollständig und vollflächig an?
• Stehen keine Kanten hoch?
• Sind keine Blasen oder unterwanderten Bereiche sichtbar?
• Gibt es keine losen oder teilweise gelösten Flächen?
• Ist die Beschichtung nicht stark aufgeweicht?

Bei Ablösungen oder fehlender Haftung: GLOOP auf Motorhaube und anderen stark angeströmten Flächen vor schneller Weiterfahrt vollständig entfernen.

Was ist mit den Fahrzeugseiten?
Seitliche Fahrzeugflächen sind in diesem Zusammenhang deutlich weniger kritisch, da sie wesentlich geringer direkt vom Fahrtwind angeströmt werden. Trotzdem solltest du auch dort den Zustand der Beschichtung regelmäßig kontrollieren und gelöste Bereiche entfernen.

Sichtbehinderung vermeiden: Eine sich von der Motorhaube lösende größere Schutzschicht kann durch den Fahrtwind in Richtung Windschutzscheibe gelangen und die Sicht erheblich beeinträchtigen.

Entfernen

Die minimale Temperatur für die Entfernung beträgt 5 °C. Heb die getrocknete Folie an einer Ecke an und zieh sie möglichst in einem Stück ab. Lässt sie sich schwer lösen, kannst du sie mit warmem Wasser anfeuchten und kurz einwirken lassen. Durch die Feuchtigkeit kann die Schicht vorübergehend weicher und flexibler werden und sich dadurch leichter entfernen lassen. Lässt du die Beschichtung anschließend vollständig trocknen, wird sie wieder transparenter und gewinnt Festigkeit zurück.

• Keine Messer oder scharfen Werkzeuge erforderlich.
• Keine aggressiven chemischen Mittel zur Entfernung erforderlich.
• Ist die Schicht zu dünn, kann eine weitere Schicht aufgebracht, getrocknet und anschließend zusammen mit der ersten Schicht abgezogen werden.

Lagerung

Lagere GLOOP frostfrei, trocken und kühl und halte das Gebinde stets dicht verschlossen. Laut technischem Datenblatt beträgt die Haltbarkeit mindestens 12 Monate im ungeöffneten Originalgebinde. Bewahre GLOOP für Kinder unzugänglich auf.